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Franco Colapinto completó una particular jornada de clasificación de cara a la competencia del domingo, donde partirá desde el penúltimo casillero de la grilla. Tras mostrar un buen ritmo durante los ensayos libres matutinos e ingresar al grupo de los diez más veloces, el representante argentino debió afrontar la tanda oficial condicionado por una sanción previa. El santafesino de Alpine largará desde la vigésimo primera posición del clasificador.
Consciente de las penalizaciones acumuladas que afectaban de antemano su lugar final en la partida, la escudería diseñó un plan de trabajo focalizado en el rendimiento colectivo. Colapinto salió a pista durante la segunda ronda clasificatoria con la premisa exclusiva de girar por delante de su compañero de garaje. El objetivo de la maniobra consistió en brindarle succión en las rectas para favorecer su avance hacia el tramo decisivo.
Al no completar ninguna vuelta lanzada contra el reloj durante la Q2, el piloto nacional quedó automáticamente relegado en los puestos del fondo. Una situación idéntica atravesó el joven Arvid Lindblad, quien tampoco marcó registros cronometrados en dicha instancia y ocupará la última colocación de salida. Ambos corredores buscarán remontar posiciones desde las filas traseras aprovechando el ritmo de carrera mostrado en las tandas de prueba.
En el tramo superior de la tabla de tiempos, Max Verstappen volvió a exhibir la contundencia de su monoplaza para adjudicarse una nueva pole position en el campeonato. El piloto de Red Bull detuvo los relojes en 1m35s130 durante los segundos finales de la Q3 para aventajar por casi tres décimas a Lewis Hamilton. Por su parte, Isack Hadjar finalizó en el tercer puesto pero deberá retroceder cinco lugares tras recibir una sanción disciplinaria.
Detrás de la primera línea de partida se encolumnaron los principales contendientes al título mundial, encabezados por Kimi Antonelli, Charles Leclerc, Lando Norris y Oscar Piastri. Las características del circuito prometen ofrecer oportunidades de sobrepaso para quienes se vean obligados a encarar una estrategia de carrera agresiva desde las posiciones relegadas. Los equipos afinan las tácticas de paradas en boxes para optimizar el rendimiento de los neumáticos.
La competencia dominical se pondrá en marcha a las 4 de la mañana, hora de la Argentina, sobre un total de 54 vueltas al trazado. Colapinto intentará concretar un avance progresivo para esquivar los incidentes del inicio y acercarse a los puestos de pelea. El equipo francés confía en el ritmo demostrado por el monoplaza para cosechar un resultado positivo tras el desgaste estratégico asumido durante la jornada clasificatoria.
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