Colapinto proyecta un salto de rendimiento con Alpine para 2027
El piloto argentino confirmó que no habrá más mejoras para el auto actual y que la fábrica ya trabaja en el próximo monoplaza.
Franco Colapinto proyecta dar un salto de calidad en su rendimiento dentro de la Fórmula 1 de cara a la temporada 2027. El piloto argentino de Alpine señaló que el equipo ya identificó las falencias estructurales del monoplaza actual, aunque advirtió que no pueden resolverse mediante pequeñas actualizaciones entre carreras. Con su continuidad asegurada junto a Pierre Gasly para el próximo campeonato, el pilarense deposita sus expectativas en el nuevo proyecto técnico que se desarrolla en la fábrica británica de Enstone.
Durante su paso por el Gran Premio de Brasil en Interlagos, el corredor bonaerense utilizó una metáfora para graficar las limitaciones del desarrollo técnico a lo largo del calendario. “Por lo general, cuando vas mejorando cosas durante el año, es como poner una tirita donde estás un poco lastimado. Mejoras un poco, pero es muy difícil solucionar el problema fundamental del coche sin hacer un cambio grande”, explicó el argentino. En esa misma línea, sostuvo que las correcciones de fondo demandan tiempos prolongados de diseño que solo pueden ejecutarse de una temporada a la otra.
Tras haber incorporado a Mercedes como proveedor de unidades de potencia y cajas de cambios para este año, la escudería francesa logró avances parciales sin alcanzar la regularidad deseada con el modelo A526. Ante este panorama, Colapinto ratificó que el ciclo evolutivo del vehículo vigente llegó a su fin y que todos los recursos de ingeniería fueron reorientados. “Ya están muy centrados en 2027. Obviamente, no hay más mejoras para este año y todo está enfocado en el próximo”, afirmó el representante nacional.
Pese al optimismo generado por el rumbo técnico elegido, el piloto evitó pronosticar resultados concretos antes de comprobar el comportamiento del futuro vehículo en el asfalto. “Sabemos la dirección que tenemos que seguir para solucionar algunos de los problemas que tenemos, pero, obviamente, hasta que no lo probemos es difícil saberlo. En general, creo que definitivamente será mejor que este año”, ponderó. Asimismo, advirtió sobre la competencia externa que abrirá el receso entre escuderías: “Hay que ver cuánto mejoran los demás. Cuando termina la temporada, empieza un poco una carrera de ingenieros para ver cuánto mejora cada equipo. Tenemos que esperar y ver qué pasa”.
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