El Gobierno aprobó una nueva reglamentación en el marco de la modificación del Código Aeronáutico que establece los tiempos máximos de vuelo y períodos de descanso para las tripulaciones de la aviación civil aerocomercial.

La medida fue impulsada por el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado y la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía de la Nación.

Entre otras cosas establece que para los tiempos de vuelo y de servicios de vuelo, no se incluya más el tiempo de traslado del personal al aeropuerto como inicio o finalización del servicio, ni las actividades realizadas fuera del control del explotador.

Anteriormente se consideraba tiempo de trabajo el traslado del personal al aeropuerto (pilotos o tripulantes de cabina de pasajeros) así como el tiempo de espera hasta iniciar el vuelo, ahora ese tiempo no va a estar contemplado como horas trabajadas.

También impone un tiempo mínimo de descanso semanal de 30 horas alineándolo a la normativa de la Administración Federal de Aviación norteamericana (FAA). Antes de esta modificación el personal tenía 36 horas consecutivas de descanso semanal, lo que encarecía el costo de las tripulaciones ya que, para cubrir las mismas horas de vuelo en Argentina, se necesitaba más personal que en EEUU.

Las horas máximas de vuelo pasarán a ser 1000 al año y 8 horas diarias, anteriormente eran 800 horas al año y 10 por día.

En cuanto a los períodos de vacaciones, se dispondrán 15 días consecutivos de descanso anual y se elimina la noción sumatoria. La norma anterior contemplaba 30 días consecutivos de descanso anual para cualquier piloto que recién ingresaba a una línea aérea y a estos días se sumaban los 15 días de vacaciones de Ley.

Otra de las modificaciones fue eliminar la obligación de contar con personal argentino en servicios aerocomerciales locales y extranjeros.